-->
U3F1ZWV6ZTQyOTA3ODE2MDdfQWN0aXZhdGlvbjQ4NjA4NjM5MDM4
الاعطال
أخبار ساخنة

المختصر المفيد في اجزاء المحرك الثابتة والمتحركة



 المختصر المفيد في اجزاء المحرك الثابتة والمتحركة
 المختصر المفيد في اجزاء المحرك الثابتة والمتحركة 

يتكون محرك السيارة من أجزاء متحركة وأخري ثابته تقوم كل منهم بدور او وظيفه محدده في عمل المحرك وسنتعرف عبر مقالنا هذا علي أجزاء محرك السيارة ووظائفها بإيجاز.


أجزاء  محرك السيارة الثابتة



غطاء رأس المحرك Cylinder head cover

غطاء رأس المحرك Cylinder head cover
غطاء رأس المحرك Cylinder head cover
ويصنع من سبائك الالمنيوم أو الفولاذ. ووظيفته حمايه عامود الكامات والصمامات من الأوساخ والغبار كما يحافظ على نظافة زيت المحرك، ويمنع تهريب زيت المحرك.


2- رأس المحرك cylinder head
رأس المحرك cylinder head
وش السلندر او راس المحرك

ويعرف بوش السلندر او راس الاسطوانه  ويثبت رأس المحرك فوق جسم المحرك، ويصنع من سبيكة الالمنيوم، ويتكون من مجاري أو فتحات يثبت عليها عمود الكامات والصمامات (صمامات السحب االدخول وصمامات العادم الخروج)  و يحتوي علي  فتحات دخول الشحنة إلى الأسطوانات وخروج العادم(الاكزوزت) ويثبت برأس الأسطوانات البوجيهات ( شمعات الإشعال )


 جوان وش السلندر Cylinder head casket
حاشيه احكام رأس المحرك
جوان وش السلندر


كاسكيت راس ماكينه او جوان كولاس او كرسيوني تيستات او  قرسيونى تستاتة او غير ذلك هي اسماء لحاشيه احكام رأس المحرك ويصنع من لوح معدني مغطى بطبقة من الاسبستوس المعالج وحوافة القريبة من غرف الاحتراق مغطاة بمعدن مقاوم للحرارة والضغط العالي، 
وظيفته 
يفصل بين رأس المحرك وجسم المحرك، ويعمل على عدم تسرب الضغط من اسطوانة إلى أخرى ويمنع من اختلاط الزيت والماء.


البلوك او جسم المحرك cylinder block
ويعرف ايضا بكتله الاسطوانه ويصنع ممن سبيكة الالمنيوم أو حديد الزهر الرمادي، ويتكون من الاسطوانات، و كراسي
التحميل الثابتة، ومجاري سائل التبريد والزيت، ويركب عليه رأس المحرك وأجزاء أخرى .

الوظيفه 
يحتوي علي الاسطوانات والبستم و عمود المرفق(الكرنك) مع ذراع التوصيل(البيل) وهما معا يقوما بتحويل الحركة الترددية الناتجه من المكبس الى حركة دوارانية .ويحمل عمود المرفق الحذافة التى تخزن الطاقة من شوط القدرة لتدفع به المحرك اثناء الاشواط الاخرى .وايضا بداخله مضخة الزيت ومسارات الزيت .وغير ذلك
ويمكنك الاطلاع علي الموضوع الخاص بكتله الاسطوانات من هنا 


كرتير الزيت Engine carter
حوض الزيت او وعاء الزيت
Engine carter كرتير الزيت

حوض الزيت او وعاء الزيت ويعمل على وقاية عمود المرفق والأجزاء الداخلية للمحرك من الأوساخ والغبار ويعمل كوعاء للزيت
ويحافظ عليه. 


الأجزاء المتحركة في محرك السيارة .


المكبس The piston
البستم
المكبس 

او كما يعرف بالبستم ويصنع من سبيكة الالمنيوم وهو اسطواني الشكل، ويتكون المحرك من عدد من المكابس مساوي لعدد الاسطوانات، فمحرك عدد اسطواناته ٤ يكون عدد مكابسه أربعة.  واجزاء المكبس هي كما موضحه في الصوره السابقه .
زوظيفة المكبس هي ان يتحرك داخل الاسطوانه حركه تردديه فيحدث الاشواط الاربعه للمحرك.

شنابر البستم او حلقات المكبس او الرنجات
شنابر البستم
شنابر البستم 

 هي تثبت حول المكبس ويوجد منها نوعين وهما 
حلقات الضغط : تصنع من سبيكة حديدية وتطلى بطبقة من النيكل الكرومي حتى تتحمل الاجهادات الحرارية
الوظيفة 
تعمل على عدم تسرب الضغط أو المزيج من غرفة الاحتراق إلى حوض الزيت, وتعمل على تبريد المكبس من خلال نقل الحرارة إلى جدران الأسطوانة .

حلقات التزييت:
  تصنع من الفولاذ، وتعمل على تزييت جدران الاسطوانة لتسهيل حركة المكبس وقشط الزيت عن جدران الاسطوانة عندما يتحرك المكبس من النقطة المتية العليا إلى النقطة الميتة السفلى فيعيد الزيت إلى حوض الزيت.


ذراع التوصيل connecting rod
ذراع التوصيل
ذراع التوصيل 

 ويعرف ايضا بالبيل ويصنع من سبائك الفولاذ المطروق ويكون للمحرك عد من أذرع التوصيل مساوي لعدد البساتم

وظائف ذراع التوصيل:
  • وصل المكبس بعامود المرفق .
  • نقل القوة من المكبس الناتجة من الاشواط الاربعة إلى عامود المرفق .
  • يحول الحركة الترددية للمكبس إلى حركة دائرية لعامود المرفق .

عامود المرفق Crank Shaft


عمود الكرنك
عمود الكرنك
ويعرف ايضا بعمود الكرنك ويصنع من سبائك الفولاذ، ويشكل بالطرق، وتجرى عليه عملية تقسية، ويوجد في المحرك عمود يتكون
من مرفق واحد أو عدد من المرافق حسب عدد الأسطوانات .


وظائف عامود المرفق:
  • تحويل حركة المكابس الترددية إلى حركة المرفق الدورانية .
  • يمرر الحركة الدائرية من خلال القابض (الكلاتش) وصندوق السرعات (الجير) إلى عجلات المركبة.
  • تثبت عليه الحذافة .
  • إدارة مضخة الماء والمولد(الألترنيتر) ومضخة الزيت وغيرها.


عمود الكامات Cam Shaft
عمود الحدبات Cam Shaft
عمود الكامات
ويعرف ايضا بعمود الحدبات ويتكون المحرك من عمود حدبات واحد أو عمودين.

وظائف عمود الحدبات : 
فتح وغلق الصمامات.
تشغيل مضخة البنزين في المركبات القديمة .
تشغيل عامود الموزع في المركبات القديمة.
تشغيل مضخة الزيت.


الصمامات The valves
الصبابات
الصمامات 

وتعرف ايضا بأسم الصبابات وتصنع من الفولاذ المصقول بطبقة من الكروم والنيكل، ويكون لكل اسطوانة صمامين على الأقل،
هذا يعني أن محرك ذو أربعة اسطوانات يحتوي على ثمانية صمامات على الأقل .

وظيفة الصمامات

فتح ممرات الدخول في أشواط السحب لإدخال الخليط، وكذلك فتح ممرات الخروج في أشواط العادم من اجل إخراج الغازات العادمة، ويحرك الصمامات عامود الحدبات والروافع الهيدروليكية وتعمل الزنبركات على إرجاع الصمامات، ويجب فتح وغلق الصمامات بتزامن دقيق جدا مع عامود المرفق خلال الأشواط الأربعة التي يتحركها المكبس .
أنواع الصمامات: 
  • صمام الدخول : وهو الذي يتحكم في دخول الخليط . 
  • صمام الخروج (العادم) :وهو الذي يتحكم في خروج العادم . 

الحذافة  flywhee
الحذافة
الحذافة 

وتعرف  أيضا  بالفولام  وتصنع من الحديد الصلب أو حديد الزهر الرمادي ,وللمحرك حذافة واحده تثبت علي النهاية الخلفية للعمود الكرنك.
 
وظائف الحذافة:
  •  خزن الطاقة المتولدة من أشواط المحرك من اجل إعطاء المحرك قوة استمرارية
  • موازنة عمل المحرك.
  • تركب عليها مجموعة القابض (الكلاتش).
  • تستخدم في بدء تشغيل المحرك لتدويرها من بادئ الحركة ( السلف -المارش) بعد إكتمال التعشيق بين ضروسها وضروس البادي. 
كانت هذه نظرة علي مكونات محرك السيارة الثابتة والمتحركة والتي عن طريقها يتم انتاج الطاقة الحركية التي تحرك السيارة.
الاسمبريد إلكترونيرسالة