-->
U3F1ZWV6ZTQyOTA3ODE2MDdfQWN0aXZhdGlvbjQ4NjA4NjM5MDM4
الاعطال
أخبار ساخنة

نظام تبريد محرك السيارة

يعتمد محرك السيارة في عمله علي اشتعال خليط الوقود والهواء داخل الأسطوانات مما يسبب ارتفاع في درجه حرارة  المحرك لذا كان لا بد من وجود نظام تكون مهمته هي تبريد المحرك وسنتناول في السطور القادمه نظام التبريد في محرك السيارة في ايجاز.
نظام تبريد محرك السيارة
نظام تبريد محرك السيارة 


نظام تبريد محرك السيارة 


يحدث ارتفاع ي درجه الحرارة نتيجه اشتعال خليط الوقود والهواء داخل الأسطوانات الذي تصل درجه حرارته ١٦٠٠٠ درجه  تقريبا. والهدف من نظام التبريد هو امتصاص وتقليل سخونه المحرك  عن طريق امتصاص الجزء الأكبر من هذه الحرارة.

وقد يتغير شكل الأسطوانات وتتغير غرف الاحتراق والكباسات ومقاعد الصمامات وأدلتها بسبب درجات الحرارة المرتفعة ، وقد يحدث إشعال ذاتي للوقود إذا لم تكن هناك دورة منتظمة للتبريد. لذلك فقد استخدم الهواء أو الماء في تبريد المحركات لغرض المحافظة على الأجزاء المختلفة وخاصة المعرضة لدرجات الحرارة المرتفعة ، هذا بالإضافة إلى المحافظة على خواص الزيت وقدرته على تزليق الأجزاء المتحركة.

حيث يتحول حوالي ثلث الطاقة الحرارية الناتجة عن احتراق الوقود في اسطوانات المحرك إلى طاقة حركة (على هيئة قدرة مستفادة) بينما تفقد باقى الطاقة في الأوجه التالية :
  • عند خروج غازات العادم إلى الجو.
  • امتصاص الطاقة الحرارية من خلال الأسطح المعدنية لأجزاء المحرك وخاصة المتحركة والمكونة من (الأسطوانات ورأس الأسطوانات والصمامات والكباسات) ويعمل نظام التبريد في المحرك على مساعدة هذه الأجزاء للتخلص من تلك الحرارة غير المرغوب فيها. 

ونتيجة لحرق الخليط داخل المحرك في غرفة الاحتراق تتولد حرارة عالية تضر بالمحرك. لذلك كان من الضروري إيجاد وسيلة لتقليل هذه الحرارة. وألا يكون هذا التقليل أكثر من المطلوب بمعني ان يصبح المحرك باردا لأن ذلك أيضا يؤثر على عمل المحرك بالشكل الصحيح. 
وهذا ما تقوم به دورة التبريد بالسيارة. وتعتبر دورة التبريد واحدة من أهم الدورات المساعدة لمحرك المركبة حيث يعتمد أداء المحرك والعمر التشغيلي له على كفاءة دورة التبريد.


وظيفة دورة تبريد محرك السيارة :

  • منع ارتفاع درجة حرارة تشغيل المحرك فوق معدلاتها الاعتيادية.
  • تنظيم درجة حرارة تشغيل المحرك عند أفضل درجة حرارة كي يعمل المحرك بالكفاءة المطلوبة وتحت كل ظرف تشغيل.
  • المحافظة على خواص زيت التزييت الذي يفصل بين الأسطح الاحتكاكية. 
  • حماية معدن الأجزاء الاحتكاكية من البلى أو التآكل نتيجة للارتفاع الكبير في درجة حرارتها.
  • ملائمة الإجهادات المرتفعة في أجزاء المحرك والعمل على تساوي درجات الحرارة فيما بينها.
الشروط الواجب توافرها في دورة التبريد : 
  • سرعة وصول درجة حرارتها إلى درجة حرارة تشغيل المحرك.
  • المحافظة على درجة حرارة تشغيل ثابتة عند كل ظرف تشغيل.
  • الحاجة إلى قدرة تشغيل صغيرة.
  • إشغال حيز صغير.
  • ان لا تحتاج صيانة بشكل كبير. 


أنواع التبريد:
تنتقل حرارة الاحتراق الزائدة إلى الهواء الجوي بأحد الأسلوبين:
  • منظومة التبريد بالهواء : وهو أسلوب مباشر حيث تنتقل الحرارة مباشرة من جدران الأسطوانات بواسطة الهواء المحيط بها.
  • منظومة التبريد بالماء: وهو أسلوب غير مباشر حيث تنتقل الحرارة إلى مياه التبريد أولا ، ثم إلى المشع ومنه إلى الهواء.
أجزاء دورة التبريد بالماء:
  • المشع ( الراديتر  Radiator )
  • مضخة الماء Water Pump
  • المنظم الحراري Thermostat
  • المروحة وسير المروحةFan and Fan belt
  • الجيوب ( القمصان ) Water Jackets 
  • غطاء المشع Radiator Cap
  • خزان التمدد Expansion Tank
  • سائل التبريد  Cooling Fluid 
  • الأنابيب (الخراطيش) المائية Water Hoses  
  • حساس الحرارة  Temperature Sensor
الاسمبريد إلكترونيرسالة