أسباب تجعل مروحة السيارة تعمل باستمرار |
منظومة التبريد في السيارة تعمل على الحفاظ على درجة حرارة التشغيل المثالي للمحرك قدر المستطاع ، ومروحه السيارة يقصد بها المروحة الخاصة بتبريد الرداتير ووظيفتها هي تبريد المشع (الرداتير) فهي جزء من منظومة تبريد المحرك في السيارة.
ولكن هل هذه المروحة تعمل باستمرار حتي بعد
اغلاق السيارة أو هل تعمل والمحرك بارد ،وما هي الاسباب وراء عمل مروحه السيارة دون توقف وهل لهذا أضرار هذا ما سنتعرف عليه في مقالنا هذا.
لا تعمل مروحه السيارة باستمرار بل تعمل علي فترات وذلك حسب التغير في درجه حرارة المحرك حيث أن
تقوم مروحه التبريد بسحب الهواء وتوزيعه خلال قلب الرداتير بهدف تبريد سائل التبريد (ماء الرداتير) الموجود داخل الرداتير وذلك للتخلص من الحرارة الموجودة في محرك السيارة .
ومصدر حركه هذه المروحة يكون عن طريق سير يستمد حركته من المحرك يعرف باسم سير المروحة او سير الموتور وفي هذا النوع تدور المروحة تبعاً لسرعه المحرك الذي هو مصدر الطاقة الحركية وتوجد آليه لمنع عمل المروحة عند بدء تشغيل المحرك حيث لا يحتاج المحرك حينها الي تبريد .
وهناك نوع أخر يدور بواسطه محرك كهربائي بمعني له دائرة كهربائية خاصه بتشغيله وهنا يتواجد مفتاح حراري للتحكم بعمل المروحة، ، وتستمد الطاقة اللازمة من البطارية (Battery) التي هي مصدر التغذية الكهربائية أو الدينمو (Alternator) الذي هو قلب منظومة الشحن في السيارة.
والمحرك الكهربائي عبارة عن محرك صغير ذو تيار مستمر(DC) مركب بواسطة لوح تثبيت على الرداتير. وتستخدم ريش مروحة معدنية أو بلاستيكية تثبت عند نهاية عمود المحرك. ومفتاح المروحة (المفتاح الحراري) (Temperature Sensor) عبارة عن مفتاح حساس للحرارة، يتحكم في عمل محرك المروحة، فعند برودة المحرك يفتح المفتاح فلا تدور المروحة وبذلك يحدث تسارع بدء إدارة المحرك. وبعد سخونة المحرك عن الدرجة المحددة يغلق المفتاح فتعمل المروحة ليتم تبريد المحرك وهكذا.
ولمعلومات أكثر عن عمل المروحة تجدها في هذا المقال مروحة التبريد في السيارة .
اذا كانت المروحة تعمل دون توقف بمعنى ان مروحة السيارة تشتغل والسيارة باردة فمثلاً عند تشغيل السيارة تشتغل المروحة فهذا يعني ان هناك خلل ما وفيما يلي سنوضح الاسباب المحتملة هي:
هذه هي الاسباب التي قد تؤدي الي عمل مروحه التبريد بشكل مستمر اما اذا كانت مروحه التبريد تعمل حتي والسيارة مطفيه فهذا ما سنوضحه في السطور القادمة.
ولكن هذا ليس في جميع السيارات ، بمعنى في بعض الحالات، قد تكون اشتغال المروحة والسيارة باردة علامة على وجود عطل في نظام التبريد وهي نفس الاسباب التي ذكرناها أعلاه .
هل مروحة السيارة تعمل باستمرار
الاجابة هيلا تعمل مروحه السيارة باستمرار بل تعمل علي فترات وذلك حسب التغير في درجه حرارة المحرك حيث أن
تقوم مروحه التبريد بسحب الهواء وتوزيعه خلال قلب الرداتير بهدف تبريد سائل التبريد (ماء الرداتير) الموجود داخل الرداتير وذلك للتخلص من الحرارة الموجودة في محرك السيارة .
ومصدر حركه هذه المروحة يكون عن طريق سير يستمد حركته من المحرك يعرف باسم سير المروحة او سير الموتور وفي هذا النوع تدور المروحة تبعاً لسرعه المحرك الذي هو مصدر الطاقة الحركية وتوجد آليه لمنع عمل المروحة عند بدء تشغيل المحرك حيث لا يحتاج المحرك حينها الي تبريد .
وهناك نوع أخر يدور بواسطه محرك كهربائي بمعني له دائرة كهربائية خاصه بتشغيله وهنا يتواجد مفتاح حراري للتحكم بعمل المروحة، ، وتستمد الطاقة اللازمة من البطارية (Battery) التي هي مصدر التغذية الكهربائية أو الدينمو (Alternator) الذي هو قلب منظومة الشحن في السيارة.
والمحرك الكهربائي عبارة عن محرك صغير ذو تيار مستمر(DC) مركب بواسطة لوح تثبيت على الرداتير. وتستخدم ريش مروحة معدنية أو بلاستيكية تثبت عند نهاية عمود المحرك. ومفتاح المروحة (المفتاح الحراري) (Temperature Sensor) عبارة عن مفتاح حساس للحرارة، يتحكم في عمل محرك المروحة، فعند برودة المحرك يفتح المفتاح فلا تدور المروحة وبذلك يحدث تسارع بدء إدارة المحرك. وبعد سخونة المحرك عن الدرجة المحددة يغلق المفتاح فتعمل المروحة ليتم تبريد المحرك وهكذا.
ولمعلومات أكثر عن عمل المروحة تجدها في هذا المقال مروحة التبريد في السيارة .
متى تعمل مروحة السيارة
مروحه السيارة لا تعمل باستمرار بل تعمل حسب حاجه المحرك فاذا كان المحرك في درجه حرارة التشغيل المثالية أو اقل ولا يحتاج لتبريد هنا تتوقف المروحة عن العمل اما اذا ارتفعت درجه حرارة المحرك تعمل المروحة. وستجد معلومات أكثر تفصيلاً في هذا الموضوع متى تعمل مروحة الردياتير ومتي لا تعمل وما هو اتجاه دورانها.أضرار تشغيل مروحة السيارة باستمرار
كما وضحنا اعلاه مروحه السيارة تعمل حين الحاجه فقط واذا حدث واصبحت تشتغل باستمرار فهذا له اضرار منها- تقليل عزم المحرك وسيكون اداء المحرك غير مثالي.
- تقليل العمر الافتراضي لمحرك المروحة
- زياده في استهلاك الوقود عن المعدل الطبيعي نتيجة لضعف اداء المحرك.
- ستستهلك من البطارية أكثر من الحاجه وقد تتسبب في تفريغ البطارية وخاصه اذا كانت تعمل والسيارة مطفيه
- مجهود اضافي علي الدينمو (المولد) والذي هو احد اجزاء دائرة الشحن التي تقوم بشحن البطارية لتعويض الفقد الذي سيحدث عندما تعمل المروحة بشكل مستمر.
أسباب تجعل مروحة السيارة تعمل باستمرار
اذا كانت المروحة تعمل دون توقف بمعنى ان مروحة السيارة تشتغل والسيارة باردة فمثلاً عند تشغيل السيارة تشتغل المروحة فهذا يعني ان هناك خلل ما وفيما يلي سنوضح الاسباب المحتملة هي:
- وجود نقص في ماء الرداتير (قد يكون تسريب).
- وجود تلف او خلل في عمله حساس ماء التبريد
- يوجد سدد في الرداتير (المشع).
- غطاء الرداتير به مشكلة وقد يكون تالف ويجب عدم فتحه اذا كان المحرك ساخن فهذا خطر.
- ضعف او تلف في طرمبة المياه في السيارة (مضخة الماء ).
- انسداد في قمصان التبريد (مجري سائل التبريد حول اسطونات المحرك رأس الاسطونات )
- بلف الحرارة (الثرموستات) لا يعمل بالأداء المطلوب او تالف
- مشكلة في كمبيوتر السيارة
- تلف كتاوت المروحة
هذه هي الاسباب التي قد تؤدي الي عمل مروحه التبريد بشكل مستمر اما اذا كانت مروحه التبريد تعمل حتي والسيارة مطفيه فهذا ما سنوضحه في السطور القادمة.
مروحة السيارة تعمل بعد إطفاء السيارة
اذا كانت مروحة السيارة تشتغل والسيارة طافيه، بمعنى تم اغلاقها نهائيا ،ومع ذلك تجد ان المروحة لا تتوقف فهذا يعني ان هناك خلل في الدائرة الكهربائية يتسبب في وصول الكهرباء الي محرك المروحة.
تعمل مروحة التبريد من خلال سلسلة من الدوائر الكهربائية .حيث يقوم الكمبيوتر
بتشغيل وإيقاف تشغيل مروحة التبريد عندما يتلقى بيانات درجة الحرارة من
مستشعر درجة حرارة سائل التبريد. فاذا كانت الاشارة تقول ان المحرك ساخن
سيرسل الكمبيوتر الكهرباء الي محرك المروحة عن طريق كتاوت المروحة (radiator
fan relay) ليعمل ليبرد الرداتير,
وفي حاله عمل المروحة باستمرار حتي بعد اطفاء السيارة يكون أغلب الظن في تلف كتاوت المروحة حيث ان الكمبيوتر يعطي له الأمر بتوصيل الكهرباء الي المروحة لتعمل (ان جاز التعبير) بمعني انه اذا كانت هناك قفله في كتاوت المروحة ،بمعنى ان الكتاوت اصبح يوصل الكهرباء باستمرار ستعمل المروحة بلا توقف حتي والسيارة مغلقه والمحرك لا يعمل وستظل تعمل حتي نفاذ البطارية وللأسف هذا لن يستغرق وقت طويل .
وفي حاله عمل المروحة باستمرار حتي بعد اطفاء السيارة يكون أغلب الظن في تلف كتاوت المروحة حيث ان الكمبيوتر يعطي له الأمر بتوصيل الكهرباء الي المروحة لتعمل (ان جاز التعبير) بمعني انه اذا كانت هناك قفله في كتاوت المروحة ،بمعنى ان الكتاوت اصبح يوصل الكهرباء باستمرار ستعمل المروحة بلا توقف حتي والسيارة مغلقه والمحرك لا يعمل وستظل تعمل حتي نفاذ البطارية وللأسف هذا لن يستغرق وقت طويل .
مروحة السيارة تشتغل والسيارة باردة
كما ذكرنا أعلاه مروحة السيارة لا تعمل باستمرار وأيضا هي تعمل للحفاظ على درجة حرارة محرك السيارة في الدرجة المثالية قدر الإمكان ، ومع ذلك في بعض السيارات الحديثة، تعمل المروحة حتى عند برودة المحرك كجزء من نظام تبريد احتياطي ، بمعنى أن هذه السيارات تحتوي على نظام تبريد ذكي يتوقع ارتفاع حرارة المحرك مسبقًا ويُمكن أن يشتغل هذا النظام في المواقف التالية:- عندما تكون السيارة متوقفة في حركة مرو ر صعبة، قد ترتفع حرارة المحرك حتى مع برودة المحيط. تعمل المروحة في هذه الحالة لسحب الهواء البارد عبر المبرد لمنع ارتفاع حرارة المحرك.
- عند سحب حمولة ثقيلة، يزداد جهد المحرك مما قد يؤدي إلى ارتفاع حرارة المحرك. تعمل المروحة في هذه الحالة لمساعدة نظام التبريد على مواكبة الطلب الإضافي.
- عند تشغيل مكيف الهواء، تُضاف حرارة إضافية إلى نظام التبريد. تعمل المروحة في هذه الحالة للمساعدة في تبريد كل من المحرك والمكثف.
ولكن هذا ليس في جميع السيارات ، بمعنى في بعض الحالات، قد تكون اشتغال المروحة والسيارة باردة علامة على وجود عطل في نظام التبريد وهي نفس الاسباب التي ذكرناها أعلاه .