اسطونات المحرك واحده من اهم العناصر في محرك السيارة لذلك يلجأ بعض المصنعين الي استخدام جلب اسطوانات (القلاصات) وذلك كبديل لعمل فتحات الأسطوانات بالسباكة مباشرة بجسم المحرك، حيث يتم تركيب جلب أسطوانية يجري عليها عمليات التشغيل المطلوبة وتعرف ايضا باسم
الشميز وهي تسمية فرنسية الاصل وايضا تعرف باسم السلندر.
 |
| جلب الاسطوانات Cylinder Liner |
جلب الاسطوانات Cylinder Liner
والهدف من استخدام جلب اسطونات انها تشحط داخل فتحه الاسطوانه
بجسم المحرك وبالتالي تسهيل عملية الفك والأستبدال في حاله حدوث تلف للاسطوانه على خلاف الاسطونات التي لاتحتوي علي جلب (المسبوكه مع جسم المحرك أو ما يعرف بالمونو بلوك بمعني الجسم بداخله فتحة الاسطوانة) التي اذا حدث بها اي تلف يجب أن يتم خرطها وبالتالي تحتاج الي مكابس ذات قطر اكبر كما ان اي خطأ في عمليه الخرط قد يسبب تلف من الصعب تلافيه ,كما ان الاصل في اجراء عملية الصيانة والأصلاح ارجاع العنصر المراد تصليحه ليعمل بالكفاءة التي كان عليها قبل حدوث التلف ,ولكن ما يحدث عندما تتم عمليه الخراطة ان الاسطوانة لم تصبح كما كانت عند المصنع,وبالتالي اختلفت النسب التي صمم علي اساسها المحرك ومن ثم لن تكون قدره المحرك كما كان في بادئ الأمر, علي خلاف ان نستبدل الشميز نفسه دون الاقتراب من الجسم فهذا يعطي نتيجه اقرب ما يكون من ادء المحرك قبل الصيانة.
 |
| جلب الاسطونات |
 |
| الشميز والصبابات والشنابر |
واسطوانة المحرك تصنع من حديد الزهر المقاوم (حديد الزهر مثل الذي كان يستخدم في اعمال السباكه المنزلية وذلك لانه يتحمل التفاعلات الكيميائية الناتجه من كثره الاخلاط التي تمر بداخله)، وتكبس داخل كتلة المحرك (كتله المحرك تعرف بأسم البلوك والبلوك هو الذي يحتوي علي اجزاء المحرك وقد تناولنه في موضوع
ماذا يقصد بالبلوك او كتله الاسطوانه cylinder block )، ويتم تركيب المكبس (البستم) داخل الأسطوانة، بحيث يكون الخلوص( الخلوص هو المسافه الصغيرة بين الاجزاء) بين قطريهما صغيرا لا يسمح بتسرب الغازات( نتيجه الضغط) من غرفة الاحتراق ، ولكنه يسمح بحرية حركة المكبس داخل الأسطوانة، وهناك نوعان رئيسان من الأسطوانات هما:
الجلب الجافه Dry Cylinder Liners
 |
| الجلب الجافه Dry Cylinder Liners |
وسبب التسميه بالجافة هو انها لا تلامس ماء التبريد في المحرك، فهي عبارة عن جلبة تدخل في تجويف الأسطوانة الموجودة في كتلة الأسطوانات بالشحط (الشحط اشبه بالتدكيك)، تصنع هذه الجلب من مواد تتحمل الضغوط والحرارة.
الجلبة الرطبة او المبلله Wet Liners :
 |
| الجلبة الرطبة او المبلله Wet Liners |
وهي التي تبرد بالماء مباشرة وتشكل جدار الأسطوانة الداخلية، وأيضا الخارجية لتجاويف الماء، وعند استعمال هذا النوع يجب توفير إحكام جيد لمنع الماء من التسرب وتحتوي هذه الجلبة عادة على حافة بارزة من الأعلى لارتكازها على كتلة الأسطوانات من الأعلى، حيث تصنع الأسطوانة من معدن جيد يتحمل الإجهاد والضغوط والحرارة.
أما في حالة المحركات المبرده بالهواء فتزود الأسطونات بزعانف تبريد مصنوعه من سبائك الالومنيوم لزياده المساحه الخارجيه المعرضه لهواء التبريد .
وعند تركيب الشميز يجب اتباع تعليمات كتيب ارشادات المصنع الخاص بالسيارة.
