ولفهم ضفيرة السيارة لابد من تذكر بعض الأساسيات الكهربائية لنستطيع الخوض في هذا البحث على أسس علمية تؤهلنا من تحليل المشكلة قبل حلها، فمن المعروف أن معرفة سبب المشكلة هي أساس تحقيق الحل.
معلومات اساسية
هناك مواد موصله للتيار الكهربائي ومواد عازله ولكن قبل توضيح ذلك لنتذكر ! ما هو التيار الكهربائي ؟. وهل جميع المواد تنقل التيار؟.نقول: يجري الماء في الساقية ونستطيع رؤية حركته بالعين مباشرة، بينما نقول يسري التيار الكهربائي في الناقل ولا نراه بل نلمس آثاره.
فالتيار الكهربائي هو الحركة المنتظمة والمتحكم بها للإلكترونات داخل الناقل(السريان)، وذلك نتيجة تطبيق جهد(ضغط) كهربائي ضمن دائرة ما، لكن هل كل المواد ناقلة للتيار الكهربائي؟ الجواب: طبعا لا، بل يمكن تصنيف المواد حسب ناقليتها للتيار الكهربائي. كالأتي
المواد العازلة
وهي المواد التي لا تسمح بمرور التيار الكهربائي من خلالها.المواد نصف الناقلة
او يقال عنها نصف عازله هي أشباه المعادن تكون عازلة عند درجات الحرارة المنخفضة، أما عند درجات الحرارة المرتفعة وكذلك عند معالجتها (إشابتها)، فإن ناقليتها الكهربائية تزداد وتصبح كالمواد الناقلة تماما.المواد الناقلة
تسمح بمرور التيار الكهربائي من خلالها بسهولة، لذا لها استخدامات واسعة في مجال التطبيقات الكهربائية، حيث يصنع منها الأسلاك، والتي تعتبر الجزء الأساسي لنقل للتيار الكهربائي.مما تصنع المادة الناقلة في الاسلاك
تصنع غالبا من أحد المعادن التالية:
- النحاس: وهو أكثر ما يستخدم بسبب ناقليته الكهربائية الجيدة وليونته وسهولة لحامه ورخص ثمنه.
- الفولاذ غير القابل للصدأ: ويستعمل في بعض شبكات الأسلاك القوية، مثل بعض كابلات البطارية وبعض كابلات الإشعال.
- الألمنيوم: يستعمل في بعض السيارات الحديثة شبكة أسلاك من الألمنيوم، علما بأن الألمنيوم أقل قابلية للثني من النحاس.
ما هو مصدر الكهرباء في السيارة
مصدر الكهرباء في السيارة هو البطارية ، فالبطارية (المدخرة /المركم) تعمل كمخزن للكهرباء يقوم بتغذية الدوائر الكهربائية في السيارة ، ولكن مع الاستخدام يحدث تفريغ للطاقة البطارية لذا يوجد دائرة في السيارة مهمتها هي اعاده شحن البطارية وهي دائرة الشحن (الدينمو) ولكن ذلك لا يحدث الا ومحرك السيارة يعمل .أنواع الاسلاك المستخدمة في كهرباء السيارة
تنقسم الأسلاك الكهربائية المستخدمة في المركبات إلى قسمين، هما:
أسلاك الفولطية المنخفضة
يطلق على هذه الأسلاك أحيانا اسم أسلاك الضغط المنخفض؛ إذ يسري فيها تيار كهربائي فرق جهده (6،12،24) فولط.أسلاك الفولطية العالية
يطلق على هذه الأسلاك أحيانا اسم أسلاك الضغط العالي؛ وتبلغ فولطية التيار المار بها أكثر من (30) كيلو فولط. ومن الأمثلة على هذه الأسلاك أسلاك الفولطية العالية التي تصل بين المضخم (الكويل) والموزع وشمعات الاحتراق.
|
| اسلاك الفولطية العالية(الكبل) |
تعزل هذه الأسلاك بطبقة سميكة مادة البوليفينيل كلورايد (P.V.C) التي يتعين عزل أسلاك كهرباء المركبات جميعا بها؛ نظرا إلى خصائصها الفريدة التي تجعل هذه الأسلاك:
- غير قابلة للاشتعال.
- مقاومة للزيوت والمواد النفطية.
- قادرة على العمل في درجات حرارة
تمتاز مادة (P.V.C) بتسهيلها تعرية الأسلاك الكهربائية، وعزلها الجيد للكهرباء، وقد تعزل الأسلاك الكهربائية أيضا بالمطاط ولكن على نطاق ضيق.
|
| عزل الاسلاك الكهربائية بماده البوليفينيل كلورايد والمطاط |
تستخدم في الجدلات الكهربائية (الضفيرة) موصلات متعددة الشعيرات كالتي في الشكل التالي:
|
| الاسلاك الكهربائية المتعددة الشعيرات |
وهي تمتاز بالاتي :
- المرونة الفائقة.
- سهولة السحب والتشكيل.
- تزويد الحمل الكهربائي بالتيار حتى في حال انقطاع شعيرة أو أكثر.
رموز عوازل الجدلات الكهربائية في السيارة
من الصعب التمييز بين الأسلاك والدوائر الكهربائية المختلفة ضمن الجدلة الواحدة، التي تتكون من نسيج متداخل من الموصلات، من دون اللجوء إلى نظام معين؛ لذا، اعتمد العديد من أنظمة الألوان لعوازل موصلات الجدلة الكهربائية، نذكر منها:النظام البريطاني(AU7)
يتكون هذا النظام من سبعة ألوان رئيسة، هي: البني، والأصفر، والأبيض، والأخضر، والأزرق، والأحمر، والأسود.ونظرا إلى كثرة تفرعات الأسلاك ضمن الجدلة الكهربائية؛ فقد أضيفت إلى هذه الألوان الرئيسة خطوط رفيعة هي: البني، والأصفر، والأبيض، والأخضر الفاتح، والأزرق، والأحمر، والأسود، والأرجواني، والأحمر الفاتح (القرنفلي)، والبرتقالي، والرمادي
الداكن.
|
| ألوان عوازل الأسلاك الكهربائية |
ولتمييز الأسلاك في المخططات الكهربائية، فقد اعتمد نظام الترميز بالحروف الذي يتيح تحديد لون الأسلاك والوصول إليها بسرعة وسهولة.
|
| جدول الرموز الدالة على ألوان الأسلاك الكهربائية في السيارة |
ولتمثيل لون رئيس مع لون فرعي ينبغي كتابة الحرف الأول للون الرئيس والحرف الثاني للون الفرعي، انظر الجدول التالي الذي يبين ألوان عوازل الأسلاك في هذا النظام ودلالاتها.
|
| ألوان عوازل الأسلاك الكهربائية الرئيسية والفرعية في النظام البريطاني |
النظام الأوروبي ( DIN)
تستخدم رموز هذا النظام في المركبات الأوروبية انظر الجدول التالي.
|
| ألوان عوازل الأسلاك الكهربائية في المركبات الأوروبية، ورموزها |
وفي ما يأتي بيان لما تمثله الألوان في جدلة الأسلاك الكهربائية بالمركبة:
- البني: مصدر الطاقة الكهربائية من البطارية.
- الأصفر: الخط الواصل إلى المولّد (الدينمو).
- الأحمر: الخط الواصل إلى المصابيح (الأضواء) الثانوية.
- الأزرق: الخط الواصل إلى الأضواء الرئيسة.
- الأبيض: الخط الواصل إلى دارة التشغيل (ملف التشغيل).
- الأخضر: الخط الواصل من مفتاح التشغيل إلى الدارات الثانوية.
- الأسود: الخط الواصل إلى سالب البطارية (الشصي).
مواصفات الاسلاك الكهربائية المستخدمة في المركبة
يعتمد سمك السلك المراد استخدامه في الدائرة على التيار المار بها، انظر الشكل التالي الذي يبين سمك بعض الأسلاك المستخدمة في المركبة.
|
| مساحة مقطع السلك الكهربائي المستخدم في السيارة |
وفيما يلي جدول يوضح مواصفات الاسلاك الكهربائية المستخدمة في المركبة
|
| جدول مواصفات الاسلاك الكهربائية المستخدمة في المركبة |
نهاية توصيلات الاسلاك الكهربائية (الضفيرة)
هل فكرت يوما ما في كيفية توصيل الدوائر الكهربائية بعضها ببعض. وفي كيفية وصل كبل المركبة الكهربائي بالجهاز المخصص له؟
تزود نهايات الأسلاك والكابلات الكهربائية بأطراف توصيل مصنوعة من مادة النحاس
تتناسب حجومها مع طبيعة استخدام هذه الأسلاك والكابلات (الجدلات)، ويغطى طرف
التوصيل بعازل مناسب غالبا، انظر الشكل التالي الذي يبين نهايات توصيل الأسلاك
الكهربائية في المركبة.
|
| نهايات توصيل الأسلاك الكهربائية في المركبة |
تثبت أطراف التوصيل (الأسلاك والكابلات) في قلب الموصل (راسية نحاسية)، إما باللحام وإما بتضييق طرف التوصيل حيث تلحم الجوانب على قلب الموصل كما في الشكل التالي:
|
| وصل طرف التوصيل بقلب الموصل |
أنواع راسيات أسلاك الفولطية المنخفضة وقوالب التوصيل الخاصة بها
في ما يأتي بعض أنواع راسيات أسلاك الفولطية المنخفضة وقوالب التوصيل الخاصة بها:
راسيات أسلاك الفو لطية المنخفضة
تنقسم هذه الراسيات إلى ثلاثة أنواع، هي :
الراسيات الشوكية والـحلقـية
هي راسيات دائرية الشكل، تستعمل لوصل الأسلاك بالأجهزة الكهربائية، وكذلك نقاط الاتصال بالشصي، وتحتاج هذه الوصلات إلى براغي أو صواميل لتثبيتها في مكان الاتصال.
الراسيات الشوكية والـحلقـية
هي راسيات دائرية الشكل، تستعمل لوصل الأسلاك بالأجهزة الكهربائية، وكذلك نقاط الاتصال بالشصي، وتحتاج هذه الوصلات إلى براغي أو صواميل لتثبيتها في مكان الاتصال.
|
| الراسيات الشوكية والـحلقـية |
الراسيات الأنثوية والذكرية
 |
| شرح ضفيرة السيارة |
هي وصلات سهلة سريعة الاستعمال تكمل بعضها بعضا في توصيل القطب إلى الموصل السلكي، أو ربط الموصل السلكي بموصل
اخر، وقد تغطى هذه الوصلات(الراسيات) بالعازل.
راسيات أسلاك (كبل) البطارية
 |
| راسيات أسلاك (كبل) البطارية |
تستخدم هذه الراسيات في الأسلاك السميكة التي يمر بها تيار كبير، ومنها مرابط البطارية ، وراسية الطرف الموجب مع صندوق الفيوزات، والطرف السالب مع الشاصيه.
القوالب (الفيش)
 |
| فيش ضفيرة السيارة |
هي الأجزاء التي تصل بين مجموعة وأخرى من الأسلاك الكهربائية، ويثبت عليها راسيات الأسلاك التي تعمل على تثبيت الأسلاك (الجدلات) الكهربائية وجمعها بصورة لا تعيق عمل الأجزاء الكهربائية والميكانيكية في المركبة.
تصنع القوالب (الفيش) من مادة غير موصلة للتيار الكهربائي مثل البلاستيك المقوى، وتحتوي هذه القوالب على راسيات ذكرية وأنثوية موصلة.
 |
| أجزاء التوصيل في الفيش |
تحتوي جميع الأسلاك والجدلات الكهربائية في المركبة على نهايات توصيل (فيش)؛ لتسهيل نزعها وتركيبها وصيانتها
 |
| شرح ضفيرة كهرباء السيارة |
ضفيرة كهرباء السيارة
عند جمع عدد من الأسلاك الكهربائية في المركبة ضمن مجموعة واحدة داخل أنبوب مصنوع من البلاستيك، أو نسيج عازل؛ فإنها
تشكل ما يسمى بالجدلة الكهربائية (الضفيرة أو شبكة الاسلاك).
 |
| الضفيرة الكهربائية في السيارة |
وقد تُربَط هذه الجدلات بعضها ببعض بمرابط من البلاستيك، أو يلف شريط بلاستيكي لاصق عليها. توضع هذه الجدلات في منطقة واحدة من جسم المركبة بدلا من بعثرتها في أماكن متعددة، ويستفاد منها في العديد من المناحي أبرزها:
- توفير السلامة والأمان في أثناء التعامل مع الأسلاك الكهربائية.
- المساعدة على العزل السريع لأسلاك الدارات الكهربائية.
- المحافظة على نظافة الأسلاك الكهربائية.
- سهولة صيانة الأسلاك الكهربائية والدارات الكهربائية التي تغذيها.
- تخفيض عدد المرابط والمشابك المستعملة في تثبيت الأسلاك.
أنواع الجدلات الكهربائية (الضفيرة) في المركبة
جدلة الاسلاك الأمامية ومكوناتها
تقسم الجدلة الأمامية (الضفيرة الامامية)إلى يمنى ويسرى، وهي تحوي أسلاك دارات الإشعال والمصابيح الأمامية، ومصابيح الإشارة الجانبية. |
| جدلة الاسلاك الأمامية ومكوناتها |
الجدلة الخلفية
تضم هذه الجدلة أسلاك دارات الإشارة الخلفية، وإشارة التوقف، والرجوع الخلفي، والضوء الخلفي، وضوء لوحة أرقام المركبة، انظر الشكل التالي .
 |
| ضفيرة الاسلاك الخلفية ومكوناتها |
جدلة لوحة القيادة ( ضفيرة التابلو)
تضم هذه الجدلة في الغالب أسلاكاً من دارات الإنارة المختلفة، وكذلك أجهزة البيان والتحذير، ومفاتيح الأنظمة
الكهربائية المختلفة.
 |
| ضفيرة التابلو |
جدلة المحرك (ضفيرة المحرك)
 |
| ضفيرة المحرك |
تشمل هذه الجدلة أسلاك دارات وحدة التحكم الإلكتروني (ECU) حساسات (Sensors) أنظمة الحقن الإلكتروني في المركبة، ودارات مراقبة درجة الحرارة وضغط زيت المحرك.
المصدر
كتاب كهرباء المركبات (المقررات الأردنية).
كتاب اساسيات كهرباء المركبات (المقررات السورية).