رموز أنظمة الانارة في المركبه وعناصرها
حتي تستطيع فهم اي مخطط كهربائي سواء في السيارة او في غيرها فأنت بحاجه الي معرفة الرموز التي تعبر عن العناصر في المخطط ، حيث هنا تكمن مشكلة من تعلم دون بحث ودراسه انه عندما يجد المخطط لا يعلم ما بادخله وكم الفوائد الحاصله له عندما يفهم هذه الرموز فيستطيع قراءة مخططات الانارة للمركبات بشكل عام .رموز أنظمة الانارة في المركبه وعناصرها |
ويجب توضيح ان هذه الرموز ليست هي الرموز الخاصه بالمخططات الكهربائية او مخططات الانارة في اي جهاز بل هناك عناصر أخري كثيره وكل منها له رمز ام هذه الرموز فهي الخاصه بدوائر ومخططات الإنارة في السيارات .
مخططات الدوائرالكهربائية لنظام الإنارة في المركبة
المخطط هو الذي يبين لنا موضع كل عنصر في الدائرة ومن ثم نتمكن من سير الدائرة ونتفهم كيفيه عملها واحتمالية الاعطال الوارد حدوثها اذا تعطل عنصر ما وذلك بمعرفة موضعه ودوره في الدائرة وفيما يلي توضيح لمخطط مسار التيار والمخطط التفصيلي لدوائر الانارة وما فائده كل منهما.مخطط مسارالتيار ( Current - Flow Diagram)
يرسم هذا المخطط بخطوط مستقيمة غير متقاطعة، ويهدف إلى توضيح مسار التيارفي الدوائر الكهربائية بطريقة بسيطة.مخطط مسار التيار لدائرة مصباح الرجوع إلى الخلف في المركبة |
يبين الشكل السابق مخطط مسار التيار لدائرة مصباح الرجوع إلى الخلف في المركبة والمكونة من العناصر الآتية:
- مفتاح التشغيل (S1)
- مصهر الحماية (P)
- المرحل (K)
- مفتاح عصا صندوق السرعات (S2)
- أحد مصابيح الرجوع إلى الخلف (E).
المخطط التفصيلي (Diagram Exploded)
يبين هذا المخطط عناصر الدارة الكهربائية بتفاصيلها جميعها وطريقة توصيلها.المخطط التفصيلي لدائرة الضوء العالي والمنخفض ودائرة الإضاءة الخافتة وإضاءة لوحة المركبة |
ويبين الشكل السابق المخطط التفصيلي لدائرة الضوء العالي والمنخفض ودائرة الإضاءة الخافتة وإضاءة لوحة المركبة (من غير مرحلات)، والمكونة من العناصر الآتية:
مركم(BAT)،مفتاح إضاءة المصابيح الرئيسة، والإضاءة الخافتة، وإضاءة لوحة المركبة (S1)، وهو ذو ثلاثة أوضاع، هي:الإطفاء (0)، والإضاءة الخافتة ( 1)، والإضاءة الرئيسة (2)، ومفتاح تحكم في الضوء العالي والمنخفض للمصابيح الرئيسة (S2)، ومصباحا الإضاءة العالية والخافتة (E1)، ومصابيح الاضاءة الخافتة (E2)، ومصباح بيان الضوء العالي في غرفة القيادة (E3)، ومصباح لوحة المركبة (E4)، ومصهرات الحماية (8...F1).