اعراض تلف حساس الهواء في السيارة..أشهر 7 علامات

ماذا يقصد بالقدرة الاحتكاكية للمحرك

محرك السيارة له العديد من المفاهيم التي يجب معرفتها لفهم أداء وقدرة المحرك ومنها ما يعرف بالقدرة الاحتكاكية للمحرك وبالإنجليزية (Frictional power) . وبالرغم من كون دراسة احتكاك المحرك موضوع بحث لسنوات عديدة  سنسعي لتوضيحها في سطور قليله عبر مقالنا هذا.

ماذا يقصد بالقدرة الاحتكاكية للمحرك

تعرف القدرة الاحتكاكـية على أنها القدرة المستخدمة للتغلب على الاحتكاك الداخلي بالمحرك (قدرة منفردة في الاحتكاك)، وتلعب القدرة الضائعة في الاحتكاك دورا كبيرا في تحديد أداء المحرك، ويمكن القول إن الفارق بين محرك رديء ومحرك جيد يكمن في الفارق الموجود بينهما، في القدرة الاحتكاكية التي تتولد داخل أي محرك.


أما مصادر الاحتكاك في المحركات، فتشمل المحامل، انزلاق المكبس على جدار الأسطوانات، مشوار الانضغاط، المولد، المروحة، مضخة مياه التبريد، وغيرها.

وتقليل القدرة المفقودة في الاحتكاك، يعني زيادة القدرة الفرملية للمحرك، ما يؤدي إلى حفظ قيمة الاستهلاك النوعي للوقود (الاستهلاك لكل وحدة قدرة متولدة من المحرك)، وزيادة للمعرفة، فإن الفرق بين القدرة البيانية، والقدرة الفرملية، هو القدرة الضائعة في الاحتكاك. وتحسب القدرة الاحتكاكية
بواسطة القانون الآتي:

Pf = Pin − Peff

حيث ان

Pf هي القدرة الاحتكاكية بقدرة ال(Kw) 

pinهي القدرة البيانية بوحده (Kw)

 Peffهي القدرة الفرملية(Kw) .

مثال

اذا كانت

Peff = 37 Kw
Pin = 42 Kw

 

فاوجد قيمة pf

Pf = Pin – Peff =
= 42 Kw – 37 Kw
= 5 Kw