اختبار الخلخلة (الفاكيوم) في نظام السحب واسطونات المحرك

البطارية هي مصدر الطاقة الكهربائية في السيارة ومن تدخل في جميع الدوائر الكهربائية في السيارة كعنصر اساسي بمعني اذا حدثت مشكله في البطارية تتعطلت هذه الدوائر او تأثر عملها ولذا يجب ان يكون جهد البطارية هو الجهد المناسب للدائرة فأذذا قل عن الحاجه المطلوبه قد لا تعمل  احدي الدوائر ويظهر ضعف في الدوائر الاخري.

طريقة قياس فولت البطارية

الجهاز المستخدم في قياس الجهد يعرف بأسم الافو ميتر وفي وقتنا الحالي ينتشر النوع الديجتال (الرقمي)ذو الشاشه وعندما نريد ان نقيس جهد البطارية نقوم بعمل الاتي 

نضع مجسات المقياس الرقمي على أطراف البطارية بعد اختيار المجال المناسب ونقصد هنا اختيار نوعيه الفولت بمعني انه لدينا نوعان من الفولت وهما فولت مستمر وفولت متردد الاول هو ما نريد ام الثاني فهو الفولتيه الموجود في الكهرباء المنزلية،

وعندما نضع البرويات فنحن نقيس القوة الدافعة الكهربائية، أو الجهد الكهربائي بين قطبي البطارية الموجب والسالب بالفولت. 

كيفية قياس فولت البطارية 

وستظهر لنا القراءة توضح فولتيه البطارية ولكن لاحظ ان لدينا عده حالات للفولته وهي :
 

1- جهد المصدر:

 بمعني ان البطارية هي مصدر الفولتيه الموجوده في الدائرة الكهربائية ومن ثم عند قياس الفولت كما سبق يسمي جهد المصدر.
 

2-الجهد المتوفر:  
ويقصد به  الجهد الكهربائي او الفولتيه المتاحه في دارة كهربائية مغلقة مثل (دارة الأنوار، دارة المنبه ، ...).

3-هبوط الجهد:
إن معظم الأجزاء الكهربائية لديها مقاومة للتيار ، وهذه المقاومة تسبب هبوطا في الجهد، يزداد هبوط الجهد عند زيادتها، ويظهر ذلك جليا في دارة بدء الحركه.

وبشكل عام عند اختبار البطارية يجب التأكد من عدم وجود تأكسد أو مشكله في الكابلات، وايضا فحص مستوى السائل الكهربائي، 

وحالة الشحن (الوزن النوعي) أو دارة مفتوحة، ويجب أن يكون اختبار جهد البطارية تحت الحمل قادرا اعطاء(9.6) فولت كحد أدني.