-->
U3F1ZWV6ZTQyOTA3ODE2MDdfQWN0aXZhdGlvbjQ4NjA4NjM5MDM4
الاعطال
أخبار ساخنة

تويوتا تطور سيارة جديده تعمل بروث الابقار


تويوتا تطور سيارة جديده تعمل بروث الابقار
تويوتا تطور سيارة جديده تعمل بروث الابقار 


قديما استخدم الناس براز الماشية في صناعه اقراص تساعده هلي توليد الطاقة الحرارية الكافيه لطهي أطعمتهم وذلك من خلال حرق هذه الأقراص وكانت تعرف باسم قرص الجله ,فهل يعود قرص لاجله مره اخري كبديل للوقود السيارة هذا ما تدور حوله السطور القادمة.


تويوتا تطور سيارة جديده تعمل بروث الابقار 




تعتقد شركة تويوتا العملاقة للسيارات أنه بالامكان تشغيل سيارتها الجديدة التي تعمل بخلايا الوقود لمدة عام باستخدام سماد بقرة واحدة فقط.

وفقًا لرئيس الشركة التكنولوجية ، شيجي تيراشي ، فإن الهيدروجين المستخرج من براز بقرة واحدة سيكون كافياً لتوفير ما يكفي من الوقود لتشغيل ميراي Mirai لمدة عام متوسط الأميال.


وكان تيراشي يسلط الضوء على الفوائد العديدة لاستخدام الهيدروجين كمصدر رئيسي للطاقة ، بدلاً من الكهرباء من الشبكة العامة التي يتم توليدها غالبًا من الوقود الأحفوري (مثل النفط والغاز الطبيعي) لإعادة شحن حزم البطارية الكبيرة في السيارات الكهربائية العادية.

بالنسبة لسائقي السيارات ، تتمثل ميزة الهيدروجين الكبيرة ، كوقود ، في أنه سهل وسريع الاستخدام من قبل السائق. ولا يستغرق التزود بالوقود في السيارة الجديده مده أكثر من سيارة تعمل بالوقود أو الديزل، والمدى القابل للاستعمال لسيارة تعمل بخلايا الوقود هو نفسه تقريبا مثل سيارة عادية.


ومن الجدير بالذكر أن العديد من منافسي تويوتا يرفضون الهيدروجين كخيار لسيارات الركاب ، ويرون استخدام الكهرباء مستقبلاً يكون للسيارات الخاصة وليس الركاب ، حيث تستخدم خلايا وقود الهيدروجين في سيارات الركاب التجارية والكبيرة ، مثل الحافلات. ومع ذلك ، تعتقد شركة السيارات اليابانية أن الهيدروجين هو أفضل خيار طويل الأجل حتى للسيارات العائلية الكبيرة. ومن المقرر أن تكون معركة تقنية مثيرة للاهتمام على مدى العقد المقبل أو أكثر.


وتتنبأ التقارير بأن مركبات الهيدروجين ستكون قادرة على المنافسة مع مركبات الوقود التقليدية بحلول عام 2025 ؛ فيمكن استخدام الحافلات والشاحنات وسيارات الأجرة كحافز لإقامة السوق ، تليها مركبات النقل الثقيل والقطارات


سيارة ميراي الجديدة New Mirai


تم الكشف عن ميراي الجديدة في معرض طوكيو موتور كمفهوم ، لكن المهندسين يقولون إنها نسخة اقرب ما يكون مما سيتم انتاجه ، والتي من المحتمل أن تدخل السوق من عام 2021.

تعد السيارة الجديدة باستهلاك وقود بنسبة 30 في المائة أفضل من طراز ميراي الحالي المعروض للبيع المحدود في أسواق محددة ، وهو ما يعني مدى مرجح يصل إلى 500 كيلومتر أو نحو ذلك.

التصميم أيضًا أفضل بكثير من الطراز السابق ، مع خطوط مماثلة لميزات تويوتا كامري وليكسس ES الداخلية الجديدة. اختارت شركة Toyota خلائطها بقياس 20 بوصة وتقول إنها عملت على قيادة السيارة  لضمان أنها لا تزال سلسة ومريحة على العجلات الكبيرة، حتى على الطرق غير الممهده جيدا.

من المتوقع أن يبدأ الإنتاج في أواخر العام المقبل ، لكن الطلب الأولي الكبير من الأسواق التي يتم فيها بالفعل نشر البنية التحتية الهيدروجينية ، مثل ألمانيا ، قد يؤخر وصول ميراي إلى الأسواق الأخرى.


كما أوضح تيراشي ، كبير مسؤولي التكنولوجيا في شركة تويوتا ، خطط الشركة للطرز المستقبلية الكهربائية بالكامل مع استمرار العمل على إنشاء بطارية صلبة لتحل محل وحدات الليثيوم أيون الحالية التي تستخدمها شركات السيارات. موضحا أن بطاريات الحالة الصلبة ستكون أصغر وأخف وزنا وأقل عرضة للتلف من شحن سريع عالي الجهد على مدى حياتهم ، وتوقع أن يكون لدى تويوتا استعراض عملي للبطارية بحلول العام المقبل ، لكنها ستكون في منتصف العام المقبل..

ستقدم تويوتا في العام المقبل شاحنتين جديدتين تعملان بالكهرباء بالكامل ، بينما ستطلق لكزس العلامة التجارية المتميزة طرازًا جديدًا بالكامل يعمل بالكهرباء. 

هذه هي النماذج الأولى الكهربائية بالكامل للعلامة التجارية المرتبطة عادةً بالطاقة الهجينة التي تعمل بالبنزين والكهرباء. وقال تيراشي إن السيارات الهجينة لا تزال تتمتع بمستقبل قوي لكثير من سائقي السيارات حيث أنها تناسب احتياجات المشترين.

 وقال أيضًا إن موردي البطاريات يكافحون لتلبية الطلب نظرًا للاهتمام في السيارات الكهربائية ، لذلك تجدر الإشارة إلى أنه يمكنك تزويد 50 سيارة هجينة ببطاريات مقارنة بسيارة كهربائية واحدة.
الاسمبريد إلكترونيرسالة