-->
U3F1ZWV6ZTQyOTA3ODE2MDdfQWN0aXZhdGlvbjQ4NjA4NjM5MDM4
الاعطال
أخبار ساخنة

الفرق بين الدفع الامامي والدفع الخلفي

يقع المحرك في معظم المركبات الحديثة في مقدمة المركبة، ويعطي وجود المحرك في المقدمة عدة مزايا أهمها وجود حيز كافي في المقدمة يتسع للمحرك والاجهزة التابعة له بسبب الحاجة ان تكون مقدمة المركبة طويلة ،التبريد الجيد للمحرك ،حماية الركاب في حالة الاصطدام.
وتسمى طريقة الدفع بحسب موقع العجلات الدافعة من المركبة، فيمكن ان تكون العجلات الامامية هي العجلات الدافعة وتسمى المركبات من هذا النوع بمركبات الدفع الأمامي، واذا كانت العجلات الخلفية هي العجلات الدافعة ،واذا كان الدفع  يتم بأربع عجلات تسمي  مركبات الدفع الرباعي.


الإدارة بالعجلات الخلفية ( الإدارة النمطية أو العادية أو الدفع الخلفي)



الفرق بين الدفع الامامي والدفع الخلفي
الادارة بالعجلات الخلفية (الدفع الخلفي)
في هذه الطريقة  تنتقل قدرة محرك السيارة (engine power) (الموجود في مقدمة السيارة في وضع طولي) من خلال القابض(الدبرياج) إلى صندوق التروس اليدوي (الفتيس المانيوال)، ثم إلى علبة الجر النهائي من خلال عمود الإدارة المفصلي (عمود الكردان) ووصلاته، ثم تنتهي قدرة المحرك عند العجلات القائدة للسيارة (العجلات الخلفية) من خلال أعمدة إدارة المحور الخلفي.
 
مسار قدرة محرك السيارة في الدفع الخلفي  موضح في الصورة القادمة بحسب الأسهم الموضحة على الشكل.
 
مسار قدرة محرك السيارة في الدفع الخلفي
مسار قدرة محرك السيارة في الدفع الخلفي
 
 
مميزات الدفع الخلفي
  • تقليل تآكل الإطارات بسبب التحميل المتساوي على العجلات
  • حماية الركاب عند حدوث صدمات بسبب الوجود الطولى لأجزاء نظام نقل القدرة مما يساعد على امتصاص جزء كبير من قوة الصدم .
  • تبريد أفضل لمحرك السيارة
  • توفير متسع خلفي للأمتعة
 
عيوب الدفع الخلفي
  • صغر الحيز المتاح للركاب بسبب مرور نفق عمود الكردان
  • فقد جزء من قدرة المحرك في الوصلات الميكانيكية (مثل عمود الكردان وعلبة الجر النهائي).
  • صعوبة التحكم نسبيا في السيارة عند السير في المنعطفات فيحدث انزلاق (لأن السيارة تكون مدفوعة في اتجاه المحور الطولي للسيارة بينما تقودها العجلات الأمامية في اتجاه آخر ويحدث الانزلاق).

الإدارة بالعجلات الأمامية ( الجر الأمامي-الدفع الأمامي)

الفرق بين الدفع الامامي والدفع الخلفي
الإدارة بالعجلات الامامية (الدفع الامامي)
في هذه الطريقة تنتقل قدرة محرك السيارة  (الموجود في مقدمة السيارة في وضع مستعرض وهو الوضع الشائع في هذه الطريقة لإدارة السيارة) من خلال القابض إلى مجموعة صندوق التروس اليدوي المستعرض (manual transaxle)، ثم علبة الجر النهائي
الأمامية (front differential) ثم من خلال أعمدة إدارة المحور الأمامي (العكوس) تنتهي قدرة المحرك عند العجلات القائدة للسيارة (العجلات الأمامية) ( يلاحظ هنا عدم وجود عمود إدارة مفصلي (عمود كردان)).


 الفرق بين الدفع الامامي والدفع الخلفي
 مسار قدرة محرك السيارة في الدفع الامامي.



 
مميزات الدفع الامامي
  • ثبات السيارة على الطريق لأن قوة الجر تعمل في اتجاه الحركة وفي مقدمة السيارة، بالإضافة إلى انخفاض ارتفاع السيارة وبالتالي انخفاض مركز ثقلها مما يزيد في ثباتها.
  • قلة ميل السيارة للانزلاق عند السير في المنعطفات لأن قوة الجر تكون مؤثرة على العجلات القائدة الأمامية فيسهل سحب السيارة في أي اتجاه بحسب المطلوب.
  • سهولة السير على الطرق الوعرة أو الموحلة وتسلق الحفر لأن قوة الجر تؤثر على العجلات الأمامية وتدفعها إلى أعلى الحفرة.
  • توفير متسع أكبر للركاب (بسبب عدم وجود عمود الكردان) ومتسع خلفي للأمتعة.
 

عيوب الدفع الامامي
  •  تآكل وصلات التعليق الأمامي وتكرار استبدالها بسبب التحميل الكبير المباشر عليها.
  • زيادة معدل استهلاك الإطارات الأمامية.
  • وجود صعوبة نسبيا في صيانة المحرك وملحقاته لضيق حيز غرفة المحرك.
الاسمبريد إلكترونيرسالة