-->
U3F1ZWV6ZTQyOTA3ODE2MDdfQWN0aXZhdGlvbjQ4NjA4NjM5MDM4
الاعطال
أخبار ساخنة

الديزله او السيارة لا تنطفئ ( المحرك لا يتوقف ) أشهر الاسباب

اعطال المحرك كثيره منها عند أغلاق مفتاح الاشعال (الكونتاكت )يستمر المحرك في الدوران بالرغم من سلامه الكونتاكت وهذا العطل يعرف باستمرارية الدوران أو الديزله Dieseling وهو محور حديثنا في السطور القادمه .
اطفي السيارة ماتطفي
 الديزله او السيارة لا تنطفئ ( المحرك لا يتوقف ) أشهر الاسباب 

الديزله  السيارة لا تنطفئ ( المحرك لا يتوقف ) أشهر الاسباب 

واستمرار الدوران هي مشكلة تحدث للمحرك بأن يستمر المحرك في الدوران حتى بعد إطفاء مفتاح الاشعال. ويمكن سماع ضوضاء واهتزازات وصوت طرق في هذه الحالة وتكون الشكوي غريبه بعض لشئ وهي اطفي السيارة ماتطفي.

ماذا يحدث ليستمر المحرك في الدوران حتي ولو قمنا بازاله البطارية 

ببساطه يشتعل الوقود من الحرارة والضغط داخل الأسطوانة مثل ما يحدث في محركات الديزل ولذلك يطلق علي هذه الظاهره او المشكله الديزله ، والديزله هي متابعة السير او استمرار المحرك في الدوران وفشله في التوقف. فيستمر المحرك في العمل وانتاج القدرة المحركة بعد فصل مفتاح الاشعال. وتحدث الديزلة عندما يكون هناك مصدر ثان للشرارة الكهربائية غير شمعة الأشعال (البوجيه)، وفي العادة يكون هذا المصدر هو وجود الكربون المترسب داخل غرفة الاحتراق وعند زيادة سخونة المحرك يتوهج الكربون ويصبح مصدر اشتعال مستمر للخليط فيستمر المحرك في الدوران حتى لو لم تكن هناك شرارة من شمعة الاشعال. 

مما سبق نستطdع ان نقول ان أسباب استمرار الدوران او الديزله هي 

ارتفاع سرعة اللاحمل

استعمال بنزين برقم اوكتان منخفض

ارتفاع حرارة المحرك بشكل كبير  . 

تكون رواسب كربونية بغرفة الاحتراق

تعديل المشاركة
 الديزله او السيارة لا تنطفئ ( المحرك لا يتوقف ) أشهر الاسباب

موتورز كافية

تعليقات
    تعليق واحد
    إرسال تعليق
    • Unknown photo
      Unknown29 أغسطس 2020 في 7:26 ص

      السلام عليكم عندي سياره بيجو ٥٠٤ عندما اقوم بااطفاء المحرك بعد مشوار ولو كان قصير لارنطفئ فورا ويبقى المحرك يهتز لاقوم بتركيب غيار والضغط على الفرامل لاينطفئ المحرك. . ارجو المساعده وشكرا

      إرسال تعليقحذف التعليق
      الاسمبريد إلكترونيرسالة