المغذي او الكربراتير carburetor وهو جهاز مهمته خلط الوقود بالهواء بالنسبه التي يحتاجه المحرك وطبعا هناك علاقه بين الكربراتير واستهلاك البنزين وهذا ما سنوضخه بايجاز.
واجزاء المغذي الرئيسه هي مدخل الهوا عباره عن اسطوانه دائرية واحد مقاطعها ضيق ويسمي الفنشوري والجزء الثاني هو صمام الخانق وهو عبارة عن قرص يمكن ادارته حول محورة لقفل وفتح مسار الهواء والجزء الثالث هي النافوره الرئيسه وتتصل بغرفه يوضع بها الوقود تسمي غرفه العوامة .
بمعني ان المغذى البسيط يتكون من الأجزاء الآتية :
 |
| الكربراتير واستهلاك البنزين |
الكربراتير واستهلاك البنزين
المغذي عبارة عن جهاز يعمل علي خلط الوقود بالهواء بالنسب الصحيحه التي يحتاجها المحرك حسب ظروف التشغيل بمعني ان الكربراتير مصمم ليعمل خلال مراحل تشغيل مختلفه عند كل سرعات المحرك وتحت الأحمال المختلفة .واجزاء المغذي الرئيسه هي مدخل الهوا عباره عن اسطوانه دائرية واحد مقاطعها ضيق ويسمي الفنشوري والجزء الثاني هو صمام الخانق وهو عبارة عن قرص يمكن ادارته حول محورة لقفل وفتح مسار الهواء والجزء الثالث هي النافوره الرئيسه وتتصل بغرفه يوضع بها الوقود تسمي غرفه العوامة .
بمعني ان المغذى البسيط يتكون من الأجزاء الآتية :
 |
| أجزاء الكربراتير |
- غرفة العوامة (وتحتوى على العوامة وصمام ذو الإبرة )
- غرفة الخلط ( وتحتوى على البوق " الفنشورى" والنافورة الرئيسية )
- صمام الخانق وصمام الهواء
بالطبع للكربراتير اعطال وعيوب ومن اشهر اعطال الكربراتير هي زياده استهلاك الوقود وهذا ينتج بسبب:
1- ارتفاع مستوي البنزين بداخل غرفه العوامه وذلك نتيجه ل
2- ثقب او انبعاج وتلف العوامه بالمغذي
فهي المسئوله عن تنظيم دخول البنزين للمغذي والمحافظه علي مستوي ثابت تقريبا لارتفاع مستوي البنزين داخل غرفه العوامه بالرغم من عمل المضخه الدائم مع دوران المحرك.
وهذا يحدث مشاكل مرعبه مثل وجود احتراق ولهب يظهر من المغذي ومن الممكن ان يصل للسيارة أو يقال المحرق يشرق بمعني وجود وقود اكثر من اللازم في المغذي وتناثره علي أجزاء المحرك والسيارة.
3-القياده الخاطئه للسيارة .
4- تسرب الوقود الي خارج المغذي
هذه هي العلاقه بين الكربراتير واستهلاك البنزين في ايجاز و بالطبع اعطال الكربراتير ليست استهلاك عالي البنزين وحسب بل يوجد اعطال اخري في السيارة يكون السبب فيها الكربراتير.
علاقه الكربراتير بزياده استهلاك البنزين
1- ارتفاع مستوي البنزين بداخل غرفه العوامه وذلك نتيجه ل
- تلف في صمام الابره في غرفه العوامه بالمغذي
- حدوث تسرب أو وجود أوساخ علي الابره.
- تآكل نافورات المغذي.
- مجموعه الاداره بدون حمل تعطي وقود اكثر من اللازم .
- التصاق صمام الرجوع بمضخه التعجيل بمكانه.
2- ثقب او انبعاج وتلف العوامه بالمغذي
فهي المسئوله عن تنظيم دخول البنزين للمغذي والمحافظه علي مستوي ثابت تقريبا لارتفاع مستوي البنزين داخل غرفه العوامه بالرغم من عمل المضخه الدائم مع دوران المحرك.
وهذا يحدث مشاكل مرعبه مثل وجود احتراق ولهب يظهر من المغذي ومن الممكن ان يصل للسيارة أو يقال المحرق يشرق بمعني وجود وقود اكثر من اللازم في المغذي وتناثره علي أجزاء المحرك والسيارة.
3-القياده الخاطئه للسيارة .
4- تسرب الوقود الي خارج المغذي