-->
U3F1ZWV6ZTQyOTA3ODE2MDdfQWN0aXZhdGlvbjQ4NjA4NjM5MDM4
الاعطال
أخبار ساخنة

الاسبراتير وانواعه وطرق استخدامه بكهرباء السيارات

الاسبراتير وانواعه وطرق استخدامه بكهرباء السيارات
الاسبراتير وانواعه وطرق استخدامه بكهرباء السيارات

الاسبراتير وانواعه وطرق استخدامه بكهرباء السيارات


الاسبراتير او موزع الشرر Distributor في انظمه اشعال السيارات ثلاثه انواع

١- النظام العادي
ابلاتين وكوندنسر وهو نظام قديم للاشعال ويعتمد علي الابلتين في عمليه الاشعال باخذ حركه عمود الكامه وتحويلها الي نبضات كهربائيه موازيه لحركه البساتم

تحويلها الي البوبينه لتقوم بتوليد شراره ذات فولت عالي لاتمام عمليه الحرق داخل غرفه الحريق وتوليد كميه ضغط كبيره جدا علي راس البستم وتحريك عمود الكرنك
ويساعد في هذه العمليه جزء اخر هام جدا وهو الكوندنسر ووظيفته هي الحفاظ علي مايسمي القوه الدافعه المستحثه الناتجه من ملف البوبينه.

وكل هذه المنظومه لها نظام معين في التركيب والظبط واهم مافيها ظبط فتحه وزاويه الابلاتين لتزامن الشراره مع حركه الكرنك



مميزات هذا النظام: بساطه تصميمه ورخص مكوناته وسهوله ظبطه بمعني اوضح من السهل علي اي شخص فاهم شويه في الكهرباء والسيارات انه يفهم النظام بكل سهوله.


عيوبه:

اعطاله المتكرره بسبب الابلاتين والكوندنسر فيحدث تلف للابلاتين نتيجه توليد شراره كهربية بين فكيه مما يتسبب في تلامس سئ ينتج عنه عدم توليد شراره
او ان يتلف الكوندنسر فيتسبب في تلف الابلاتين وعدم توازن وانتظام الشراره وبالتالي حرق غير سليم ومحرك غير قادر علي الحركه

٢- النظام الالكتروني الاول
وهذا النظام لايعتمد علي ابلاتين او كوندنسر ويعتمد علي قرص معدني مغناطيسي يدور امام ملف يولد نبضه كهربائيه تذهب بدورها الي دائره الكترونيه تقوم بتنظيم الشراره واستقرارها الي البوبينه لتتم عمليه الاشعال

ميزات هذا النظام:

  • نظام ممتاز وافضل عشرات المرات من النظام القديم في اسقرار وعزم وشده المحرك
  • صياناته علي فترات بعيده
  • يحتاج الي ضبط بسيط جدا اثناء تركيبه

عيوبه:

تلف المشط ( الموديول) او الدائره الالكترونيه الخاصه بتنظيم النبضه الكهربائيه للبوبينه وبالتالي توقف منظومه الاشعال بالكامل بدون اي سابق انذار

ارتفاع اسعار المشط وعدم جودته السوقيه مما يتسبب في توقف المنظومه بشكل مستمر واضطرار المستخدم بوضع مشط احتياطي بصفه دائمه معه لاعاده تشغيل المنظومه ( تكاليف زائده) جدا.


النظام الالكتروني الثاني:
وهو نظام شبيه بالنظام السابق مع الفارق في ان المشط اصبح داخل الاسبراتير.

مميزاته:
لاتختلف مميزات هذا النظام عن نظام المشط في استقرار وعزم وانتظام المحرك.
عيوبه:

عند تلفه لابد من تغيير الاسبراتير بالكامل لعدم توافر المشط الداخلي.

وعليك ان تقارن اي من هذه الانظمه الثلاثه هو مايتلائم مع سيارتك واستعمالك.
الاسمبريد إلكترونيرسالة