 |
| دينمو السيارة كم امبير |
الدينمو هو الاسم الذي يعرف به مولد التيار المتردد لمستخدم في اغلب السيارات وبالانجليزية "Alternators" ويختلف تصميم وتركيب مولد التيار المتردد بالنسبة لطبيعة استخدام المركبة والمتطلبات الكهربائية للمركبة. وسنتعرف في هذا المقال علي مقنن التيار للدينمو (الأمبير) وعي أي أساس يتم تصميم الدينامو.
دينمو السيارة كم امبير
مقنن تيار الخرج للدينمو هو في المركبات الصغيرة من 40 إلى 85 أمبير، وفي المركبات ذات الاستخدام الخاص (مثل مركبات الشرطة) من 90 إلى 120 أمبير، والشاحنات من 105 إلى 160 أمبير .مع العلم أنه يمكن لبعض المولدات عالية الخرج أن تولد ما يصل إلى 200 أمبير.
ولكن أمبير الدينمو ليس هو المعيار الوحيد الذي علي اساسه يتم اختيار الدينامو فهناك عده معايير أخري سنتعرف عليهم في المتبقي من مقالنا هذا .أكمل القراءة
معايير اختيار الدينمو
هناك عده معايير تؤخذ في الحسبان عند تصميم أو اختيار الدينمو وهي كالتالي:
- نوع المركبة وظروف التشغيل المصاحبة لها.
- الحجم، والنوع، ومدى سرعات دوران محرك المركبة التي سيستخدم عندها المولد.
- جهد النظام الكهربائي في المركبة.
- القدرة المطلوبة للأحمال الكهربائية والإلكترونية المختلفة في المركبة.
- التأثيرات الجوية المحيطة مثل: الحرارة، الأتربة، الرطوبة، الاهتزازات، وغيرها.
- العمر الافتراضي المتوقع.
- المساحة المخصصة في غرفة المحرك لتركيب المولد.
إلى جانب هذه المعايير، لابد أن يؤخذ الجانب الاقتصادي في الاعتبار عند تصميم مولد التيار المتردد. لابد من التأكيد على أنه لا يمكن الحصول على مولد يلبي جميع المتطلبات المختلفة للاستخدام في المركبات المتعددة.
من أجل ذلك، تم تطوير أنواع مختلفة من مولدات التيار المتردد وبأعداد كبيرة من الطرز والموديلات التي تعطي صانعي المركبات فرصة الاختيار المناسب لمولد التيار المتردد المستخدم في مركباتهم.
هناك الكثير من مولدات التيار المتردد مختلفة الأنواع والأحجام والمواصفات، والتي تجعل عملية اختيار المولد فيما بعد تتم على أساس صحيح، ومن أمثلة ذلك :
- أمبير الدينمو(مقنن تيار الخرج)
- عدد الأقطاب: بعض المولدات ذات12 قطب أو 14 قطب أو 16 قطب.
- مكان المنظم : قد يكون داخل المولد أو على جسم المولد الخارجي (على غطاء مجموعة الدايودات) أو بعيدا عن المولد.
- طريقة التبريد: تبريد خارجي أو تبريد داخلي.
- مكان مروحة التبريد: داخل المولد أو خارجه
- شكل مروحة التبريد :بكرة الإدارة ،ونوع محامل العضوالدوار.
- تثبيت الدايودات: بالكبس في أماكنها أو بالقلاووظ أو تأتي وحدة واحدة مثل الدايود الثلاثي ( diode trio).
- نوع العضو الدوار: ذو أقطاب مخلبية أو ذو أقطاب بارزة أو بدون ملف إثارة.
هذه الفروق في التصميمات، تفيد في تأكيد حقيقة تقول بأنه مهما يكن تصميم المولد، تقوم الدايودات بتقويم التيار المتردد من ملفات العضو الساكن ليمر في صورة تيار مستمر عند طرف خرج المولد.
العضو الدوار (المجال المغناطيسي)، العضو الساكن (الموصلات)، الدايودات (المقومات)، تعمل كفريق واحد لإنتاج تيار مستمر يحفظ البطارية في حالة شحن تام ويمد الدوائر والأنظمة الكهربائية والإلكترونية في المركبة بالطاقة الكهربائية اللازمة.